لوكلير يتخطى هاميلتون خارج المسار وفيراري أمام مراجعة داخلية

أثار شارل لوكلير جدلًا واسعًا في اللفة الأولى من السباق حين تجاوز زميله لويس هاميلتون عبر العشب عند الشيكاين وخرج في الصدارة، فعاقبه المراقبون بخمس ثوانٍ، ويُرجَّح أن تفتح الواقعة باب مراجعة داخلية في فيراري.

صراع الزميلين في المنعطفات الأولى

انطلق هاميلتون من المركز الأول، وجاء لوكلير ثالثًا خلف جورج راسل. تراجع راسل بعد الانطلاق، فبدأ لوكلير محاولاته لتجاوز زميله عبر المنعطفات الأول والثاني والثالث.

تمسّك هاميلتون بمركزه في تلك المنعطفات كلها. وعند المنعطف الرابع/الخامس، أي الشيكاين، مرّ لوكلير من الخارج، ثم دخل العشب واختصر المنعطف وخرج في الصدارة.

خرج هاميلتون بدوره عن المسار أثناء الدفاع، لكن بمسافة أقل بكثير من لوكلير.

فيرستابن يستغل الموقف

استفاد ماكس فيرستابن من الاحتكاك بين الفيراريين، فتجاوز هاميلتون عند المنعطف السادس وصعد إلى المركز الثاني.

طلب فيرستابن وهاميلتون عبر اللاسلكي أن يعيد لوكلير المركز، غير أن السائق المونيغاسكي بقي في الصدارة.

عقوبة مخفّفة وحجة هاميلتون

فرض المراقبون على لوكلير عقوبة خمس ثوانٍ. والمعتاد في مخالفة كهذه عشر ثوانٍ، لكنهم خفّفوها لأن هاميلتون خرج عن المسار أيضًا، فلم تكن أي من السيارتين قادرة على إتمام المنعطف.

ستقوم حجة هاميلتون على أن لوكلير كلّفه والفريق الفوز، إذ كان بإمكانهما إنهاء اللفة الأولى في المركزين الأول والثاني لو تعاونا. ويرى أنهما كانا سيواصلان السباق بهذا الترتيب على الأرجح حتى النهاية، بسبب صعوبة التجاوز.

إطار متضرر وضغط من نوريس

في مرحلة لاحقة من السباق، تعرّض لوكلير لانغلاق في العجلات بعد العلم الأحمر، فأصيب إطاره بتسطّح. وواجه بعد ذلك ضغطًا شديدًا من لاندو نوريس سائق مكلارين.

أبدى لوكلير قلقه من قدرة إطاره على الصمود، لكنه حافظ على مركزه أمام نوريس، بطل العالم لعام 2025.

أنهى راسل السباق سادسًا بأداء هادئ، رغم عقوبة عشر ثوانٍ لتسبّبه في دوران هادجار سائق ريد بول في اللفة الأولى. وجاء أوسكار بياستري سابعًا خلفه، وكانت سيارته قد تضررت في حادث مع ليندبلاد.